Dominasi Marc Marquez di arena MotoGP selalu menjadi topik yang menarik untuk diperbincangkan. Bukan hanya soal koleksi gelar juara dunia yang fantastis atau gaya balapnya yang agresif dan menghibur, tetapi juga karena adanya kemampuan teknis unik yang membedakannya dari para rivalnya.

Cal Crutchlow, mantan pebalap MotoGP yang pernah menjadi rekan setim Marquez, memberikan pandangan menarik mengenai keistimewaan sang juara dunia. Menurutnya, penguasaan Marquez terhadap rem depan motor adalah sesuatu yang belum pernah ia saksikan sebelumnya. Marquez mampu memaksimalkan pengereman hingga batas maksimal, bahkan saat ban depan motornya terlihat seperti terkunci. Ia dengan lihai memainkan rem tersebut hingga memasuki tikungan dengan kecepatan tinggi.

Crutchlow menjelaskan bahwa Marquez memiliki pemahaman mendalam tentang bagaimana kemiringan motor saat memasuki tikungan berkorelasi dengan deselerasi. Semakin dalam Marquez merebahkan motornya, semakin besar pula gaya deselerasi yang dihasilkan. Insting alami seorang pebalap saat ban depan terkunci adalah mengangkat motor untuk menghindari terjatuh. Namun, Marquez justru melakukan hal sebaliknya, yaitu semakin merebahkan motornya.

Kemampuan unik ini tidak hanya sulit untuk dilakukan, tetapi juga hampir mustahil untuk ditiru. Crutchlow mengakui bahwa meskipun ia memiliki akses ke data dan telemetri Marquez selama enam tahun menjadi rekan setim di Honda, ia tetap tidak mampu menguasai teknik tersebut. Ia telah mencoba mempelajari data Marquez setiap pekan, namun usahanya selalu berujung pada kegagalan.

Crutchlow menambahkan bahwa kombinasi antara insting seperti kucing, mentalitas juara, dan lingkungan tim yang mendukung telah menciptakan sinergi yang sempurna bagi Marquez. Hal ini memungkinkan Marquez untuk tampil maksimal dan meraih hasil yang luar biasa.

Neil Hodgson, seorang pengamat MotoGP sekaligus mantan pembalap, juga memberikan pandangannya tentang keistimewaan Marquez. Menurutnya, kemampuan Marquez dalam mengendalikan motor dalam berbagai kondisi adalah sesuatu yang belum pernah ada sebelumnya. Marquez mampu mengendalikan slide ban depan dan belakang secara bersamaan, sebuah kemampuan yang sangat jarang dimiliki oleh pebalap lain.

Hodgson menambahkan bahwa Marquez memiliki segalanya yang dibutuhkan untuk menjadi seorang juara dunia. Ia memiliki insting yang tajam, strategi balap yang cerdas, dan kemampuan untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi lintasan. Bahkan saat lintasan masih kotor di sesi latihan, Marquez mampu mencatatkan waktu lebih cepat satu detik dari pebalap lain.

Perjalanan karir Marquez juga patut untuk diacungi jempol. Mulai dari masa dominasinya bersama Honda, hingga perjuangannya untuk bertahan di tengah keterpurukan motor RC213V, dan kini keberhasilannya memimpin klasemen sementara MotoGP 2025 bersama tim satelit Ducati dengan perolehan 196 poin.