Truk ODOL: Ancaman Tersembunyi Bagi Industri Logistik Nasional

Praktik over dimension and overloading (ODOL) pada truk, yang sekilas tampak menguntungkan dengan memuat lebih banyak barang dalam sekali jalan, ternyata menyimpan dampak negatif yang signifikan terhadap keberlanjutan bisnis logistik. Alih-alih efisiensi, truk ODOL justru memicu pembengkakan biaya operasional yang tidak sedikit, merugikan pemilik armada dan perusahaan logistik secara keseluruhan.

Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan, mengungkapkan bahwa truk yang dipaksa mengangkut muatan melebihi kapasitas desainnya akan mengalami kerusakan yang lebih cepat dan sering. Komponen-komponen vital seperti suspensi, ban, sistem pengereman, dan mesin harus bekerja ekstra keras untuk menahan beban berlebih. Hal ini berujung pada:

• Peningkatan Frekuensi Perawatan: Truk ODOL membutuhkan penggantian suku cadang dan perawatan rutin yang jauh lebih sering dibandingkan truk yang beroperasi sesuai standar. Biaya untuk ban, oli, kampas rem, dan komponen lainnya melonjak secara signifikan.
• Kerusakan Mesin: Mesin yang dipaksa bekerja di luar batas kemampuannya akan mengalami keausan yang lebih cepat. Penggantian oli menjadi lebih sering, dan risiko kerusakan mesin yang lebih parah pun meningkat.
• Potensi Kecelakaan: Muatan berlebih dan dimensi yang tidak sesuai standar meningkatkan risiko kecelakaan. Hal ini membahayakan pengemudi, pengguna jalan lain, dan berpotensi menimbulkan kerugian materi yang besar.

Ironisnya, Wildan juga menyoroti bahwa praktik ODOL ini seringkali bukan atas kemauan pengemudi atau perusahaan logistik itu sendiri. Tekanan pasar untuk memuat lebih banyak barang dalam sekali pengiriman menjadi pemicu utama modifikasi truk secara ilegal.

Persepsi Efisiensi yang Menyesatkan

Banyak pihak beranggapan bahwa mengangkut muatan lebih banyak dalam sekali jalan akan meningkatkan efisiensi. Namun, dalam jangka panjang, dampak negatif dari truk ODOL justru jauh lebih besar. Biaya operasional yang membengkak, risiko kecelakaan yang meningkat, dan kerusakan infrastruktur jalan yang dipercepat menjadi beban berat bagi industri logistik dan perekonomian nasional.

Oleh karena itu, penegakan hukum yang tegas terhadap praktik ODOL menjadi krusial. Selain itu, perlu adanya edukasi dan kesadaran yang lebih luas mengenai dampak negatif ODOL, serta insentif bagi perusahaan logistik yang beroperasi sesuai standar keselamatan dan regulasi yang berlaku.

Dengan demikian, industri logistik dapat beroperasi secara lebih efisien, aman, dan berkelanjutan, tanpa harus mengorbankan keselamatan dan merugikan pihak lain.

Dampak Sistemik Truk ODOL

Dampak praktik truk ODOL tidak hanya dirasakan oleh pemilik truk dan perusahaan logistik, tetapi juga oleh masyarakat luas. Jalan yang rusak akibat beban berlebih membutuhkan perbaikan yang mahal, yang pada akhirnya dibiayai oleh pajak masyarakat. Selain itu, kecelakaan yang disebabkan oleh truk ODOL dapat menimbulkan korban jiwa dan luka-luka, serta kerugian materi yang signifikan.

Untuk mengatasi masalah truk ODOL secara efektif, dibutuhkan pendekatan yang komprehensif yang melibatkan semua pihak terkait, mulai dari pemerintah, pelaku industri logistik, hingga masyarakat umum. Pemerintah perlu memperkuat penegakan hukum, meningkatkan pengawasan, dan memberikan sanksi yang tegas bagi pelanggar. Pelaku industri logistik perlu meningkatkan kesadaran akan bahaya ODOL dan berinvestasi dalam armada yang memenuhi standar keselamatan dan regulasi. Masyarakat umum perlu mendukung upaya pemerintah dan industri logistik dalam memerangi praktik ODOL.

Dengan kerja sama dan komitmen dari semua pihak, masalah truk ODOL dapat diatasi dan industri logistik dapat beroperasi secara lebih efisien, aman, dan berkelanjutan.