PT Honda Prospect Motor (HPM) baru-baru ini mengadakan Media Test Drive untuk Honda HR-V e:HEV, atau yang lebih dikenal sebagai HR-V Hybrid. Acara ini diselenggarakan tak lama setelah peluncuran resmi model tersebut, dengan rute yang menantang dari Jakarta menuju Anyer dan kembali lagi ke Jakarta. Armada yang digunakan terdiri dari HR-V RS e:HEV, HR-V e:HEV Modulo, dan HR-V e:HEV standar.

Dalam perjalanan ini, tim penguji, termasuk perwakilan dari berbagai media, menguji performa dan efisiensi bahan bakar HR-V Hybrid dalam berbagai kondisi jalan. Tantangan khusus diberikan kepada setiap kelompok untuk mencapai konsumsi bahan bakar teririt dengan menerapkan teknik eco-driving. Penting untuk dicatat bahwa hasil pengetesan ini mencerminkan kondisi berkendara yang sangat efisien dan mungkin tidak sepenuhnya representatif dari penggunaan sehari-hari.

Perjalanan dibagi menjadi beberapa etape dengan karakteristik yang berbeda:

• Etape I: Jakarta – Rest Area KM 43 (±50 km) Etape ini dimulai dari Patiunus, Jakarta, menuju Rest Area KM 43 di Tol Tangerang–Merak. Kondisi lalu lintas bervariasi, mulai dari kemacetan dalam kota hingga kecepatan menengah di jalan tol. Dalam kondisi stop-and-go, sistem hybrid secara cerdas mengaktifkan mode EV Drive dan Hybrid Drive, memungkinkan mobil bergerak dengan tenaga motor listrik. Mesin bensin hanya menyala sesekali untuk mendukung kinerja motor listrik. Saat kecepatan stabil di jalan tol, sistem beralih ke Engine Drive, di mana mesin bensin langsung menggerakkan roda untuk efisiensi maksimal.

• Etape II: KM 43 – Anyer (±76 km) Rute selanjutnya membawa rombongan ke Anyer, melewati kombinasi jalan tol dan jalan pantai. Di sini, kelincahan handling HR-V Hybrid diuji, membuktikan kemudahan pengendalian meskipun dalam kondisi jalan yang dinamis. Sesuai dengan karakter Fun to Drive khas Honda, HR-V Hybrid menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan suspensi yang lebih empuk dibandingkan model sebelumnya.

• Etape III: Anyer – Tahura Pandeglang (±40 km) Jalan menanjak dan berkelok menuju Taman Hutan Raya Pandeglang memberikan kesempatan untuk merasakan responsivitas motor listrik. Torsi instan motor listrik memberikan akselerasi spontan saat menanjak, tanpa perlu menunggu putaran mesin naik. Fitur Deceleration Paddle Selector memungkinkan perlambatan kendaraan tanpa menginjak rem, sekaligus mengaktifkan sistem pengereman regeneratif untuk mengisi ulang baterai.

• Etape IV: Tahura – Kapulso Café (±40 km) Rute ini melintasi jalan perkotaan dengan perubahan arah dan kecepatan yang sering. Kondisi jalan yang padat dengan sepeda motor dan mobil memungkinkan pengujian fitur bantuan pengemudi Honda Sensing, termasuk Lane Keeping Assist System, Road Departure Mitigation, dan Collision Mitigation Braking System (CMBS). Sistem memberikan peringatan jika jarak dengan kendaraan di depan terlalu dekat dan bahkan dapat melakukan pengereman otomatis secara mendadak jika diperlukan.

• Etape V: Kantor Pusat Honda Prospect Motor, Jakarta (±141 km) Etape terakhir ini melewati berbagai kondisi jalan, termasuk tol luar kota, tol dalam kota, dan jalanan dalam kota pada sore hari. Kondisi lalu lintas bervariasi dari lancar hingga macet di beberapa titik.

Secara keseluruhan, HR-V Hybrid menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan pengendalian yang mudah dan lincah. Performa mobil ini cukup untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan ke luar kota. Posisi berkendara yang ergonomis memberikan rasa percaya diri saat mengemudi. Hasil pengetesan menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar HR-V Hybrid bisa lebih irit dari klaim internal Honda sebesar 25 km/liter, tergantung pada kondisi dan gaya berkendara.