Toyota Kijang Innova Reborn Diesel masih menjadi primadona di pasar otomotif Indonesia, bahkan setelah kehadiran Innova Zenix. Data penjualan menunjukkan bahwa varian diesel ini tetap menjadi pilihan utama konsumen.

Menurut data wholesales yang dirilis oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Innova Reborn Diesel A/T mencatatkan distribusi sebanyak 8.173 unit selama periode Januari hingga Mei 2024. Angka ini jauh melampaui distribusi varian Innova lainnya, menegaskan popularitasnya yang tak lekang oleh waktu.

Menariknya, harga Innova Reborn Diesel bersaing ketat dengan Innova Zenix varian entry-level. Varian G A/T dari Innova Reborn Diesel dibanderol sekitar Rp 437,5 juta, hanya sedikit lebih mahal dibandingkan Innova Zenix termurah yang dijual seharga Rp 436,1 juta.

Salah satu faktor utama yang mempertahankan daya tarik Innova Reborn Diesel adalah mesin diesel yang menjadi ciri khasnya. Mesin diesel tidak tersedia pada Innova Zenix, yang seluruhnya mengandalkan mesin bensin. Meskipun beberapa varian Zenix dilengkapi dengan teknologi hybrid untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, mesin diesel pada Innova Reborn tetap menjadi daya tarik bagi konsumen yang mencari performa dan efisiensi.

Innova Reborn Diesel dibekali mesin diesel 2GD FTV berkapasitas 2.393 cc, 4 silinder segaris, 16 katup DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi puncak 342,2 Nm pada rentang 1.200-2.800 rpm.

Sebagai perbandingan, Innova Zenix versi bensin menggunakan mesin 2.000 cc M20A-FKS Dynamic Force Engine yang menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 204,9 Nm. Sementara itu, varian hybrid Zenix menggabungkan mesin TNGA 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik bertenaga 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Kombinasi ini menghasilkan tenaga gabungan sebesar 186 PS.

Berikut adalah perbandingan spesifikasi utama dari kedua model:

• Innova Reborn Diesel:

  • Mesin: 2GD FTV 2.393 cc Diesel
  • Tenaga: 149 PS
  • Torsi: 342,2 Nm

• Innova Zenix Bensin:

  • Mesin: M20A-FKS 2.000 cc Bensin
  • Tenaga: 174 PS
  • Torsi: 204,9 Nm

• Innova Zenix Hybrid:

  • Mesin: M20A-FXS 2.000 cc Bensin + Motor Listrik
  • Tenaga (Gabungan): 186 PS
  • Torsi (Mesin): 187,3 Nm
  • Torsi (Motor Listrik): 205,9 Nm

Dengan kombinasi performa mesin diesel yang handal dan harga yang kompetitif, Innova Reborn Diesel terus membuktikan dirinya sebagai pilihan menarik di segmen MPV.