Industri otomotif Iran telah lama berkiprah, dengan merek nasional bernama Khodro yang memiliki sejarah panjang sejak tahun 1960-an. Bahkan, Khodro telah berhasil menembus pasar ekspor.

Sejarah dan Perkembangan Khodro

Kiprah Khodro bermula dari pendirian Iran Khodro Company (IKCO) pada Agustus 1962 oleh keluarga Khayami. Awalnya, IKCO memproduksi bus LP (Long Platform) dengan sasis impor dari Jerman. Fasilitas perakitan berlokasi di Teheran.

Secara harfiah, "Khodro" dalam bahasa Persia berarti "mobil". Dengan demikian, Iran Khodro dapat diartikan sebagai "Mobil Iran". Produksi mobil penumpang dimulai pada tahun 1966. IKCO menjalin kerja sama dengan perusahaan Inggris, Rootes, untuk memproduksi sedan bernama 'Paykan'. Setahun kemudian, IKCO meluncurkan mobil nasional Iran pertama.

Dari tahun 1967 hingga 1978, Khodro Paykan terus diproduksi dalam berbagai model, termasuk sport, wagon, dan pikap. Hingga tahun 1977, produksi Paykan mencapai 98 ribu unit. Selain memproduksi mobil dengan merek sendiri, pada tahun 1974 Khodro juga merakit mobil Peugeot asal Prancis. Khodro tercatat pernah memproduksi Peugeot 206 dan 405.

Lini Produk Khodro

Khodro tidak hanya fokus pada sedan Paykan. Di situs resminya, Khodro menawarkan model seperti Samand LX, Soren ELX, Runna, dan Dena, yang semuanya berjenis sedan. Selain itu, terdapat juga pikap bernama Arisun.

Selain merek Iran Khodro dan kerja sama dengan Peugeot, IKCO juga memproduksi beberapa model lain di bawah lisensi perusahaan otomotif ternama. IKCO memproduksi truk, bus, dan mobil penumpang dengan lisensi dari Mercedes-Benz, serta Grand Vitara di bawah lisensi Suzuki.

Khodro mengklaim dirinya sebagai salah satu pemain otomotif besar di Timur Tengah, Asia Tengah, dan Afrika Utara. Pada tahun 2010, mereka memproduksi sekitar 775.000 mobil penumpang dan kendaraan komersial.

Mobil-mobil buatan IKCO diekspor ke berbagai negara, termasuk Rusia, Suriah, Turki, Irak, Azerbaijan, Ukraina, Mesir, Aljazair, dan Bulgaria.

Lini produk mobil nasional Iran ini didominasi oleh model sedan. Salah satunya adalah IKCO Runna, yang menggunakan basis Peugeot 206 dan mengisi segmen sedan kelas B. Mobil ini ditenagai oleh mesin bensin 1.600 cc empat silinder dengan tenaga 108 daya kuda. IKCO Runna dikabarkan dijual dengan harga sekitar 7.000 USD atau sekitar Rp 115 jutaan.

Selain itu, ada IKCO Tara yang mengisi segmen sedan kompak segmen C. Sedan IKCO Tara merupakan turunan dari Peugeot 301 dan didasarkan pada platform IKP1 Iran Khodro, yang merupakan versi modifikasi dari platform PSA PF1. Mobil itu menggunakan mesin 1.600 cc, empat silinder, bertenaga maksimal 115 PS dengan torsi 144 Nm. Mesin tersebut bisa membawa mobil melaju hingga 190 km/jam. Sedan IKCO Tara dijual dengan kisaran harga setara 12.000-13.000 USD atau sekitar Rp 196-200 jutaan.

Terbaru, Khodro juga merilis crossover bernama Reera. Mobil itu mengusung mesin 1.700 cc turbocharged bertenaga 160 daya kuda. Harganya sekitar 23.000 USD atau setara Rp 370 jutaan.