Potensi Produksi Toyota bZ3X di Indonesia: Analisis Kelayakan dan Tantangan Pasar

Keberhasilan peluncuran Toyota bZ3X di China, dengan angka pemesanan mencapai 10.000 unit hanya dalam satu jam setelah peluncuran, telah memicu pertanyaan mengenai potensi produksi mobil listrik terjangkau ini di Indonesia. Kendaraan hasil kolaborasi Toyota dan GAC AION ini dipasarkan di China dengan harga yang kompetitif, sekitar 109.800 yuan atau setara Rp 246,9 juta. Namun, Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Bob Azam, memberikan gambaran yang lebih nuanced mengenai kemungkinan tersebut.

Azam menjelaskan bahwa keberhasilan bZ3X di China sangat bergantung pada rantai pasokan (supply chain) yang terintegrasi di negara tersebut. Desain dan produksi yang terfokus pada pasar China membuat replikasi model bisnis ini di Indonesia menjadi tantangan yang kompleks. "(Toyota bZ3X) Itu kan supply chain di China. Jadi jangan sampai masuk ke kita 100% impor. Kita juga harus pikirin itu," ujar Azam dalam sebuah acara di Jakarta. Ia menekankan pentingnya memperhatikan aspek ini untuk menghindari ketergantungan impor yang signifikan dan memastikan keberlanjutan usaha.

Lebih lanjut, Azam menyoroti perbedaan signifikan antara infrastruktur dan preferensi konsumen di China dan Indonesia. Kondisi jalan raya yang luas dan lurus di China, misalnya, mempengaruhi desain dan performa kendaraan. "Di China itu jalannya besar-besar, lurus. Sehingga dia fokus ke jalan lurus. Begitu ada putaran, putarannya jauh. Nah di kita, jalannya kecil-kecil. Kita butuh putaran yang kecil. Dari sini aja beda kan. Ini yang harus kita pikirkan," jelasnya. Adaptasi terhadap kondisi geografis dan kebutuhan konsumen lokal menjadi faktor krusial yang harus dipertimbangkan.

Meskipun demikian, Azam mengapresiasi keberhasilan Toyota dalam membaca kebutuhan pasar China. Ia berharap Toyota Indonesia dapat menerapkan strategi serupa dengan melakukan riset pasar yang mendalam untuk memahami kebutuhan konsumen domestik. "Tapi satu yang perlu kita apresiasi, di sana (China) mereka berhasil membaca apa yang dibutuhkan oleh konsumen. Nah kita juga berharap di sini juga kita bisa membaca apa yang dibutuhkan konsumen," tambahnya.

Saat ini, fokus Toyota Indonesia masih tertuju pada pengembangan dan produksi kendaraan elektrifikasi hybrid. Yaris Cross Hybrid dan Innova Zenix Hybrid, kedua produk andalan Toyota di segmen hybrid, telah dirakit secara lokal dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) mencapai 80%. Investasi besar-besaran sebesar Rp 28 triliun selama lima tahun terakhir juga diarahkan pada pengembangan kendaraan ramah lingkungan, termasuk mobil listrik hybrid (HEV) dan full battery (BEV).

Kesimpulannya, produksi Toyota bZ3X di Indonesia masih memerlukan kajian mendalam. Meskipun potensi pasarnya menarik, sejumlah faktor seperti rantai pasokan, infrastruktur, dan preferensi konsumen perlu dipertimbangkan secara matang sebelum keputusan akhir diambil. Keberhasilan di China tidak menjamin kesuksesan serupa di Indonesia, sehingga riset pasar dan adaptasi terhadap kondisi lokal menjadi kunci utama.