Isuzu 'Dragon Max': Reinkarnasi Pikap Legendaris TFR dengan Sentuhan Modern dan Performa Tinggi

Isuzu Thailand baru-baru ini meluncurkan sebuah proyek restomod yang sangat menarik perhatian, yaitu 'Dragon Max'. Kendaraan ini adalah reinkarnasi dari pikap legendaris Isuzu TFR (Tough, Fast, Reliable) keluaran tahun 1988, namun dengan sentuhan modern yang signifikan baik dari segi desain maupun performa.

Konsep Restomod yang Memukau

'Dragon Max' mengusung konsep restomod, yaitu menggabungkan restorasi kendaraan klasik dengan modifikasi modern. Basis yang digunakan adalah Isuzu TFR, sebuah model yang sangat populer di berbagai negara dengan nama yang berbeda-beda, seperti Faster, Rodeo, Pickup, Invader, Honda Ippon, bahkan juga dipasarkan dengan merek Opel, Vauxhall, Holden, dan Chevrolet. Desain kotak khas TFR tetap dipertahankan, memberikan aura nostalgia yang kuat. Namun, sentuhan modern terlihat jelas pada berbagai detail.

Eksterior yang Segar dan Sporty

Proses restomod ini menghasilkan tampilan eksterior yang segar dan sporty. Bodi dicat dengan warna abu-abu modern, mempertahankan sebagian besar bentuk asli TFR. Suspensi dibuat lebih ceper, memberikan kesan truck drag yang agresif. Lampu depan dan belakang diganti dengan unit LED modern yang lebih terang dan hemat energi. Kaki-kaki diperbarui dengan velg hitam berukuran 17 inci yang dipadukan dengan ban Yokohama Advan Fleva profil 225/50, meningkatkan tampilan sporty secara keseluruhan. Spoiler bak truk juga ditambahkan untuk memperkuat kesan tersebut.

Interior yang Mewah dan Berteknologi

Interior 'Dragon Max' mengalami transformasi yang signifikan. Dasbor bersudut khas TFR dimodernisasi dengan kluster instrumen digital dan layar sentuh infotainment bergaya potret. Fitur-fitur modern seperti start-stop system dan stopkontak USB juga ditambahkan. Material interior ditingkatkan dengan trim Alcantara, aksen serat karbon, dan jahitan kontras. Kursi dan roda kemudi baru dibungkus dengan kulit dan suede, memberikan kesan mewah dan nyaman.

Performa yang Meningkat Drastis

Perubahan paling signifikan terletak pada sektor mekanis. 'Dragon Max' ditenagai oleh mesin turbodiesel MaxForce 2.2 liter Isuzu, unit modern yang juga digunakan pada D-Max dan Mu-X terbaru. Mesin ini telah disetel ulang untuk menghasilkan tenaga sebesar 217 hp (162 kW / 220 PS) dan torsi 550 Nm. Peningkatan ini sangat signifikan dibandingkan dengan spesifikasi standar mesin tersebut, dan bahkan lebih dari dua kali lipat output TFR asli. Tenaga tersebut disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan percepatan modern.

Kebangkitan Legenda

Melalui proyek restomod 'Dragon Max', Isuzu berhasil membangkitkan kembali legenda TFR sebagai kendaraan yang layak untuk dihadirkan kembali ke dunia modern. Kombinasi antara desain klasik yang ikonik, sentuhan modern yang canggih, dan peningkatan performa yang signifikan menjadikan 'Dragon Max' sebagai sebuah karya yang unik dan menarik.

Secara keseluruhan, Isuzu 'Dragon Max' adalah bukti nyata bahwa kendaraan klasik dapat dihidupkan kembali dengan sentuhan modern dan peningkatan performa yang signifikan. Kendaraan ini tidak hanya memuaskan para penggemar TFR yang merindukan nostalgia, tetapi juga menarik perhatian generasi baru yang menghargai desain klasik dengan teknologi modern.