Toyota Hilux Rangga hadir sebagai opsi menarik di kelas pikap medium, menawarkan alternatif terjangkau dari Hilux single cabin. Tersedia dalam pilihan mesin bensin dan diesel, Hilux Rangga menjanjikan kombinasi antara ketangguhan, fungsionalitas, dan nilai ekonomis. Kami berkesempatan menguji varian diesel manual, yang merupakan model diesel termurah dengan harga sekitar Rp 250 jutaan.

Ulasan ini akan membahas berbagai aspek Hilux Rangga, mulai dari desain eksterior dan interior yang khas, spesifikasi teknis yang mendukung performanya, pengalaman berkendara yang ditawarkan, hingga perhitungan biaya kepemilikan selama lima tahun.

Desain Eksterior: Menggabungkan Sentuhan Klasik dan Modern

Tampilan luar Hilux Rangga memancarkan aura unik. Fasia depannya terinspirasi dari model-model klasik Toyota seperti FJ40 (Hard Top) dan Land Cruiser Seri 70. Lampu depan berbentuk kotak yang dipadukan dengan lampu sein terpisah memberikan kesan retro yang kuat. Gril dan bumper berwarna hitam tanpa cat senada dengan warna bodi putih, menciptakan kontras yang menarik.

Desain bumper yang menyatu dengan gril memberikan kesan "gondrong" pada Hilux Rangga. Tarikan bumper plastik hitam memanjang hingga ke bawah fender depan, menambah kesan kokoh. Aksen bodi yang ditekuk pada fender dengan dua ornamen berbentuk kotak dan lampu sein di tengah juga menjadi ciri khas desain Rangga. Model pintu dengan lekukan yang memanjang hingga ke ujung kabin juga terbilang unik.

Bak belakang Rangga terlihat panjang dengan cover plastik hitam di bagian bawah. Dimensi keseluruhan mobil mencapai 4,9 meter, dengan panjang bak sekitar 2,39 meter.

Desain Interior: Fungsional dan Sederhana

Desain interior Hilux Rangga mengadopsi gaya mengotak yang selaras dengan eksterior. Dashboard dibuat kotak-kotak dan terpisah, dengan bagian-bagian seperti kisi AC, klaster instrumen, sistem hiburan, dan tempat penyimpanan terbuka yang tertata rapi. Panel pintu juga didesain sederhana dengan handel buka pintu, engkol jendela, dan tempat penyimpanan terbuka yang cukup panjang.

Spesifikasi Teknis: Mesin Diesel Bertenaga dan Suspensi Andal

Hilux Rangga memiliki dimensi panjang 4.970mm, lebar 1.785mm, dan tinggi 2.750mm. Ukuran baknya adalah panjang 2.385mm, lebar 1.774mm, dan tinggi 340mm, dengan daya angkut mencapai 1,2 ton.

Varian diesel Rangga menggunakan mesin berkode 2GD berkapasitas 2.393cc, empat silinder dengan turbo. Mesin ini menghasilkan tenaga 149 PS (147 TK) pada 3.400 RPM dan torsi 343 Nm pada 1.400 RPM hingga 2.800 RPM.

Bagian kaki-kaki menggunakan suspensi coil spring di depan dan leaf spring (per daun) di belakang. Pelek kaleng berukuran 14 inci dipadukan dengan ban selebar 195mm.

Pengalaman Berkendara: Kopling Ringan, Torsi Melimpah, dan Handling Lincah

Saat dikendarai, pedal kopling Hilux Rangga terasa ringan, sehingga nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Torsi yang tersedia sejak putaran mesin rendah (1.400 RPM) memudahkan pengemudi untuk berakselerasi tanpa perlu menginjak gas terlalu dalam. Bahkan di jalan datar tanpa muatan, mobil dapat bergerak hanya dengan memasukkan gigi satu dan mengangkat kopling perlahan.

Sistem power steering pada Rangga memudahkan manuver di kecepatan rendah dan saat parkir. Radius putar yang hanya 4,9 meter membuat Rangga lincah saat berputar balik atau melewati tikungan tajam.

Suspensi depan coil spring mampu meredam guncangan dengan baik, sementara suspensi belakang leaf spring terasa keras saat bak kosong. Sistem pengereman depan menggunakan cakram, sedangkan belakang menggunakan tromol. Varian standar tidak dilengkapi ABS dan EBD, sehingga pengemudi harus berhati-hati saat melakukan pengereman mendadak.

Biaya Kepemilikan: Kalkulasi Selama Lima Tahun

Perhitungan biaya kepemilikan mencakup biaya servis, bahan bakar, dan pajak tahunan selama lima tahun atau 100.000 Km.

• Biaya Servis: Rp 7.226.100
• Biaya Bahan Bakar: Dengan konsumsi bahan bakar 14 Km/liter dan harga Dexlite Rp 13.600/liter, total biaya bahan bakar adalah Rp 97.144.800.
• Pajak Tahunan: PKB Rp 3.472.000 dan SWDKLLJ Rp 143.000 per tahun. Total biaya pajak selama lima tahun adalah Rp 14.460.000.

Total biaya kepemilikan Hilux Rangga selama lima tahun atau 100.000 Km adalah Rp 118.830.900. Jika dirata-ratakan, biaya per tahun adalah Rp 23.766.180 atau sekitar Rp 1,9 jutaan per bulan atau Rp 65.000 per hari.

Kesimpulan

Toyota Hilux Rangga menawarkan kombinasi menarik antara desain ikonik, spesifikasi yang mumpuni, dan biaya kepemilikan yang relatif terjangkau. Pikap ini cocok bagi mereka yang mencari kendaraan pekerja keras dengan sentuhan gaya klasik dan nilai ekonomis yang baik.