Potensi Indonesia dalam Memproduksi Baterai EV Berbasis Nikel

Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi produsen baterai kendaraan listrik (EV) dengan memanfaatkan sumber daya nikel yang melimpah di dalam negeri. Hal ini diungkapkan oleh Direktur Eksekutif Pusat Studi Hukum Energi Pertambangan (Pushep), Bisman Bakhtiar. Menurutnya, tren global yang mengarah pada kendaraan listrik membuka peluang besar bagi Indonesia untuk mengembangkan industri baterai berbasis nikel.

Tantangan dalam Pengembangan Industri Baterai Nikel

Meski demikian, Bisman menekankan bahwa Indonesia perlu melakukan inovasi agar baterai nikel mampu bersaing dengan produk baterai EV non-nikel yang semakin berkembang pesat. Teknologi baterai terus mengalami kemajuan, sehingga Indonesia harus mampu menciptakan baterai nikel yang memiliki keunggulan kompetitif. Selain itu, investasi untuk membangun pabrik baterai juga menjadi tantangan tersendiri. Beberapa investor yang sebelumnya tertarik untuk berinvestasi di Indonesia, pada akhirnya membatalkan rencana mereka. Hal ini menjadi kendala dalam mewujudkan ambisi Indonesia untuk menjadi produsen baterai EV.

Saat ini, Indonesia baru mampu memproduksi turunan nikel seperti feronikel, nickel pig iron, ni matte, mixed hydroxide precipitate, mixed sulphide precipitate, dan stainless steel. Produksi baterai dalam skala kecil memang sudah ada, namun belum signifikan.

Ekosistem Industri EV yang Terintegrasi

Tantangan lainnya adalah menciptakan ekosistem industri EV yang terintegrasi dari hulu hingga hilir. Hal ini meliputi industri nikel, baja, hingga produksi mobil listrik di dalam negeri. Dengan ekosistem yang kuat, Indonesia dapat mengurangi ketergantungan pada impor dan meningkatkan nilai tambah sumber daya alam.

Hilirisasi Nikel sebagai Prioritas Nasional

Hilirisasi nikel merupakan program strategis yang telah dicanangkan oleh pemerintah Indonesia sejak era Presiden Joko Widodo dan dilanjutkan oleh Presiden Prabowo Subianto. Kebijakan ini bertujuan untuk meningkatkan nilai tambah sumber daya alam melalui proses pemurnian dan pengolahan, sehingga Indonesia tidak hanya menjadi pengekspor bahan baku mentah. Pemerintah juga telah membentuk Satuan Tugas (Satgas) Percepatan Hilirisasi dan Ketahanan Energi Nasional yang diketuai oleh Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia untuk mempercepat realisasi program hilirisasi.

Selain nikel, pemerintah juga akan mendorong hilirisasi 28 komoditas lainnya di sektor perikanan, kehutanan, pertanian, minyak, gas, mineral, dan batu bara.

Peluang Indonesia dalam Industri Baterai EV

Terlepas dari berbagai tantangan yang ada, Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam industri baterai EV global. Dengan sumber daya nikel yang melimpah, dukungan pemerintah, dan inovasi teknologi, Indonesia dapat mewujudkan ambisinya untuk menjadi produsen baterai EV yang kompetitif dan berkontribusi pada pengembangan energi bersih dan berkelanjutan.

• Ketersediaan Nikel: Indonesia memiliki cadangan nikel terbesar di dunia, menjadi modal utama dalam pengembangan industri baterai.
• Dukungan Pemerintah: Pemerintah memberikan dukungan penuh melalui kebijakan hilirisasi dan insentif bagi investor.
• Pasar Domestik yang Besar: Potensi pasar kendaraan listrik di Indonesia sangat besar, menjadi daya tarik bagi produsen baterai.

Dengan memanfaatkan peluang ini dan mengatasi tantangan yang ada, Indonesia dapat menjadi pusat produksi baterai EV yang penting di masa depan.