Grab Indonesia Jelaskan Distribusi Bonus Hari Raya untuk Mitra Pengemudi: Fokus pada Produktivitas dan Layanan

Grab Indonesia baru-baru ini memberikan klarifikasi mengenai mekanisme pemberian Bonus Hari Raya (BHR) kepada para mitra pengemudi ojek online (ojol). Penjelasan ini muncul setelah adanya variasi pendapat terkait besaran bonus yang diterima oleh masing-masing pengemudi. Pihak Grab menekankan bahwa produktivitas dan kinerja pengemudi menjadi faktor utama dalam menentukan besaran BHR yang diterima.

Menurut Chief of Public Affairs Grab Indonesia, Tirza Munusamy, inisiatif pemberian BHR ini sejalan dengan arahan Presiden terpilih Prabowo Subianto dan Surat Edaran (SE) dari Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker). Mitra pengemudi yang paling produktif berhak menerima BHR sebesar Rp 1,6 juta untuk pengemudi roda empat dan Rp 850.000 untuk pengemudi roda dua.

"Pemberian BHR ini mempertimbangkan keaktifan mitra pengemudi," ujar Tirza Munusamy di Kemnaker, Jakarta Selatan. Tirza juga menambahkan bahwa pemberian BHR ini juga disesuaikan dengan kemampuan finansial perusahaan. Sisa BHR yang ada kemudian didistribusikan berdasarkan semangat berbagi.

Strategi Pembagian Bonus yang Merata

Grab memilih untuk mendistribusikan bonus kepada lebih banyak mitra pengemudi, meskipun dengan nominal yang bervariasi. "Kami ingin supaya jumlah penerima bonus lebih banyak, dengan demikian, kami memberikan bonus kepada lebih dari setengah juta mitra pengemudi atau sekitar 500 ribu orang," jelas Tirza.

Keaktifan mitra pengemudi diukur dari konsistensi dalam menerima pesanan dan umpan balik yang diberikan oleh pelanggan. Hal ini menjadi indikator penting dalam memberikan apresiasi kepada pengemudi yang memberikan layanan terbaik kepada masyarakat.

"Ada perhitungan tersendiri untuk mengukur seberapa sering seorang pengemudi menerima order dalam sebulan. Namun, prinsip utamanya tetap sama, yaitu kualitas layanan yang diberikan kepada pengguna," tambah Tirza.

Kriteria Penerima BHR

Tirza juga menjelaskan bahwa tidak semua mitra pengemudi berhak menerima BHR. Beberapa pengemudi yang terdaftar tetapi tidak pernah aktif menerima order tidak termasuk dalam daftar penerima bonus. Meskipun demikian, Tirza tidak menyebutkan secara rinci jumlah pengemudi yang tidak menerima BHR tersebut. Data lengkap akan diserahkan kepada Kemnaker.

"Ada berbagai alasan mengapa seorang pengemudi tidak menerima BHR. Salah satunya adalah karena mereka sudah terdaftar tetapi tidak pernah mengambil order. Semangat utama dari pemberian bonus ini adalah untuk memberikan apresiasi kepada mereka yang memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna," jelas Tirza.

Evaluasi dan Imbauan BHR

Terkait dengan evaluasi yang diperintahkan oleh Kemnaker, Tirza menjelaskan bahwa pemberian BHR bersifat imbauan dan belum ada regulasi yang mewajibkan perusahaan aplikasi untuk memberikan bonus tersebut. Ia juga menegaskan bahwa tidak mungkin memberikan BHR kepada seluruh mitra pengemudi yang terdaftar.

"Kami sudah mengkomunikasikan hal ini kepada pemerintah sebelum pelaksanaan BHR. Secara finansial, hal itu tidak mungkin dilakukan. Pemberian apresiasi harus diberikan secara adil kepada mitra pengemudi yang benar-benar memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat," pungkas Tirza.

Dengan penjelasan ini, Grab Indonesia berharap dapat memberikan pemahaman yang lebih jelas mengenai mekanisme pemberian BHR kepada mitra pengemudi, serta menekankan pentingnya produktivitas dan kualitas layanan dalam menentukan besaran bonus yang diterima.

Daftar Poin Penting:

• Besaran BHR ditentukan oleh produktivitas dan kinerja pengemudi.
• Bonus Hari Raya (BHR) diberikan kepada mitra pengemudi yang aktif.
• Grab mendistribusikan bonus kepada lebih dari setengah juta mitra pengemudi.
• Tidak semua mitra pengemudi yang terdaftar menerima BHR.
• Pemberian BHR bersifat imbauan dan belum diwajibkan oleh regulasi.