Memilih ban bekas sebagai alternatif ekonomis memang menggoda, namun jangan sampai keselamatan Anda menjadi taruhannya. Usia ban bekas memiliki peran krusial dalam menentukan performa dan keamanannya di jalan raya. Melampaui batas usia ideal, ban bekas berpotensi menjadi sumber masalah serius.

Menurut Madok, seorang pakar ban bekas dari MW Wheels, usia maksimal ban bekas yang layak digunakan adalah lima tahun sejak tanggal produksinya. Patokan ini berlaku tanpa memandang ketebalan tapak ban. "Ban itu punya umur teknis. Walaupun kelihatannya masih tebal, kalau sudah lebih dari lima tahun, karetnya sudah mulai mengeras dan sangat berisiko pecah," jelas Madok, menekankan pentingnya memahami batasan usia ini.

Dampak Usia Ban Bekas

Berikut adalah beberapa risiko yang mengintai jika Anda menggunakan ban bekas yang sudah melewati usia ideal:

• Pengeringan dan Retakan (Crack): Ban yang terlalu tua cenderung mengalami pengeringan pada dinding dan telapaknya. Kondisi ini memicu munculnya retakan-retakan kecil yang melemahkan struktur ban secara keseluruhan.
• Penurunan Daya Cengkeram: Karet yang mengeras akibat usia akan mengurangi daya cengkeram ban, terutama saat kondisi jalan basah atau licin. Hal ini meningkatkan risiko selip dan hilangnya kendali.
• Potensi Pecah Ban: Ban tua lebih rentan meledak, terutama saat digunakan dengan tekanan udara tinggi atau dalam perjalanan jarak jauh. Kondisi ini sangat berbahaya dan dapat menyebabkan kecelakaan fatal.

Cara Mengecek Usia Ban

Untuk menghindari risiko tersebut, selalu periksa kode produksi yang tertera pada dinding ban sebelum membeli ban bekas. Kode ini biasanya terdiri dari empat angka. Dua angka pertama menunjukkan minggu produksi, sedangkan dua angka terakhir menunjukkan tahun produksi.

Contohnya, jika tertera kode "2319", berarti ban tersebut diproduksi pada minggu ke-23 tahun 2019. Jika saat ini tahun 2025, usia ban tersebut sudah enam tahun dan sebaiknya dihindari.

Tips Membeli Ban Bekas Aman

Selain usia, perhatikan juga kondisi fisik ban secara detail. Pastikan:

• Tapaknya masih cukup tebal.
• Permukaannya rata dan tidak benjol.
• Tidak ada tambalan yang terlalu besar atau mencurigakan.

Madok juga menyarankan agar ban bekas hanya dijadikan solusi sementara, bukan pilihan utama untuk penggunaan sehari-hari, terutama jika Anda sering berkendara jarak jauh atau membawa beban berat. "Untuk pemakaian harian yang sering jarak jauh atau bawa beban berat, tetap disarankan pakai ban baru. Lebih aman," pungkasnya.

Dengan memahami risiko dan cara memilih ban bekas yang tepat, Anda dapat menghemat biaya perawatan kendaraan tanpa mengorbankan keselamatan diri sendiri dan orang lain.