Era Mobil Otonom: Siapa Bertanggung Jawab Jika Terjadi Insiden?

Perkembangan pesat teknologi otomotif, khususnya pada kendaraan listrik asal Tiongkok, telah menghadirkan inovasi yang mengubah cara kita berkendara. Salah satu inovasi yang paling menonjol adalah teknologi otonom atau swakemudi (self-driving), yang memungkinkan kendaraan untuk bergerak tanpa intervensi manusia secara penuh. Merek otomotif seperti Xpeng telah memelopori pengembangan teknologi ini, dengan menghadirkan fitur-fitur canggih seperti parkir otomatis, navigasi di jalan tol, kemampuan berputar balik, hingga melewati bundaran dengan lalu lintas yang kompleks.

Namun, kemajuan ini juga menimbulkan pertanyaan mendasar mengenai tanggung jawab hukum jika terjadi kecelakaan saat fitur otonom diaktifkan. Dalam skenario di mana pengemudi atau penumpang mengalami cedera serius atau bahkan kehilangan nyawa, siapa yang harus bertanggung jawab? Apakah produsen mobil dapat dipersalahkan atas potensi kegagalan fungsi teknologi, atau tanggung jawab sepenuhnya berada di tangan pengemudi?

Pembagian Tanggung Jawab Berdasarkan Level Otonom

Menurut Yuan Tingting, Senior Director of Autonomous Driving Products Xpeng, pembagian tanggung jawab sangat bergantung pada level otonom yang diterapkan pada kendaraan. Saat ini, teknologi otonom yang tersedia secara komersial masih berada pada Level 2 dan Level 2+. Pada level ini, pengemudi tetap memegang kendali utama dan bertanggung jawab penuh atas semua aspek mengemudi. Pengemudi harus selalu waspada dan siap untuk mengambil alih kemudi jika sistem otonom mengalami kendala atau menghadapi situasi yang tidak terduga.

Yuan Tingting menjelaskan bahwa regulasi di Tiongkok menetapkan tanggung jawab penuh kepada pengemudi untuk Level 2 dan Level 2+. Namun, untuk Level 3, tanggung jawab dapat dibagi antara perusahaan asuransi dan produsen kendaraan. Sementara itu, pada Level 4, tanggung jawab sepenuhnya beralih dari pengemudi ke sistem otonom.

Regulasi Global dan Penerapan Teknologi Otonom

Yuan Tingting meyakini bahwa prinsip pembagian tanggung jawab ini akan menjadi pemahaman umum secara global seiring dengan semakin matangnya teknologi otonom. Saat ini, Xpeng mematuhi semua regulasi yang relevan untuk Level 2 di Tiongkok. Namun, perusahaan juga terus mengembangkan teknologi otonom yang lebih canggih dan berupaya untuk beradaptasi dengan regulasi yang berkembang di berbagai negara.

Seiring dengan perkembangan teknologi otonom, diperlukan kerangka hukum yang jelas dan komprehensif untuk mengatur penggunaan dan tanggung jawab terkait teknologi ini. Hal ini penting untuk memastikan keselamatan pengguna jalan dan memberikan kepastian hukum bagi semua pihak yang terlibat.

Tantangan dan Peluang Pengembangan Mobil Otonom

Pengembangan mobil otonom menawarkan potensi besar untuk meningkatkan keselamatan, efisiensi, dan kenyamanan transportasi. Namun, tantangan teknis dan regulasi yang kompleks harus diatasi sebelum teknologi ini dapat diterapkan secara luas. Selain itu, penting untuk membangun kepercayaan publik terhadap keamanan dan keandalan mobil otonom.

Beberapa tantangan utama dalam pengembangan mobil otonom meliputi:

• Pengembangan algoritma yang handal: Sistem otonom harus mampu memproses data sensor secara akurat dan membuat keputusan yang tepat dalam berbagai kondisi lalu lintas dan cuaca.
• Keamanan siber: Mobil otonom rentan terhadap serangan siber yang dapat membahayakan keselamatan pengguna.
• Infrastruktur: Dibutuhkan infrastruktur jalan yang memadai, termasuk rambu lalu lintas yang jelas dan peta digital yang akurat, untuk mendukung pengoperasian mobil otonom.
• Regulasi: Pemerintah perlu menetapkan regulasi yang jelas dan komprehensif untuk mengatur pengujian, sertifikasi, dan pengoperasian mobil otonom.

Dengan mengatasi tantangan ini, mobil otonom berpotensi untuk merevolusi industri transportasi dan meningkatkan kualitas hidup manusia.