Great Wall Motor (GWM) Global baru-baru ini memperkenalkan inovasi terbarunya, Hi4 Performance Edition, sebuah teknologi hybrid 4WD yang dirancang khusus untuk kendaraan berukuran sedang hingga besar. Pengumuman ini menandai langkah maju signifikan dalam upaya GWM untuk menggabungkan performa tinggi dengan efisiensi bahan bakar yang optimal.

Hi4 Performance Edition dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih dinamis dan responsif. Pada kendaraan berukuran sedang, teknologi ini diklaim mampu mencapai akselerasi 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4,9 detik. Pencapaian ini menunjukkan peningkatan signifikan dalam performa, menjadikan kendaraan hybrid ini pesaing serius di pasar otomotif.

Mu Feng, Presiden Great Wall Motor (GWM), menjelaskan bahwa Hi4 Performance Edition merupakan peningkatan dari versi Hi4 standar, terutama dalam hal spesifikasi mesin dan transmisi. Menurutnya, teknologi ini sangat cocok untuk SUV atau MPV berukuran sedang dan besar, seperti WEY 80, berkat komponen yang lebih bertenaga.

Inti dari Hi4 Performance Edition adalah kombinasi mesin hybrid 1.5T dengan transmisi hybrid 4-percepatan. Kombinasi ini menghasilkan peningkatan tenaga yang signifikan, mencapai total 350 kW (469,3 tenaga kuda). Peningkatan tenaga ini memungkinkan akselerasi yang lebih cepat dan responsif, serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.

Selain performa, Hi4 Performance Edition juga menekankan efisiensi bahan bakar. Mu Feng mengklaim bahwa teknologi ini mampu meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar SUV berukuran sedang hingga sekitar 6,6 L/100 km, atau setara dengan 1:1,5 km/liter. Ini menunjukkan bahwa Hi4 Performance Edition tidak hanya bertenaga, tetapi juga ramah lingkungan.

GWM juga telah mengambil pendekatan inovatif dalam desain sistem penggerak Hi4. Alih-alih hanya fokus pada sistem penggerak itu sendiri, GWM telah melihat kendaraan secara keseluruhan. Mereka mengintegrasikan dua motor pada as roda depan untuk mengurangi bobot ruang mesin depan, serta menambahkan motor lain pada as roda belakang. Pendekatan ini bertujuan untuk menyeimbangkan rasio beban as roda dan mencapai penggerak empat roda (4WD) yang optimal.

Beberapa manfaat utama dari desain ini meliputi:

• Keseimbangan berat depan dan belakang yang lebih baik, menghasilkan penanganan yang lebih stabil dan aman.
• Kemampuan untuk beralih dari penggerak dua roda ke penggerak empat roda, memberikan tenaga dan pengendalian yang lebih baik.
• Distribusi beban yang lebih seimbang, mengurangi konsumsi energi secara keseluruhan.

Dengan Hi4 Performance Edition, GWM berupaya untuk mendefinisikan ulang standar performa dan efisiensi dalam segmen kendaraan hybrid. Teknologi ini menawarkan kombinasi unik antara akselerasi yang cepat, efisiensi bahan bakar yang baik, dan pengendalian yang stabil, menjadikannya pilihan menarik bagi konsumen yang mencari kendaraan yang bertenaga dan ramah lingkungan.