Pergantian Suplier Ban MotoGP: Pirelli Gantikan Michelin Mulai 2027

Setelah hampir satu dekade menjadi pemasok ban resmi untuk ajang balap MotoGP, Michelin akan segera mengakhiri kiprahnya di kelas utama balap motor dunia. Dorna Sports, selaku penyelenggara MotoGP, telah secara resmi mengumumkan Pirelli sebagai pemasok ban tunggal untuk semua kelas – Moto3, Moto2, MotoGP, dan MotoE – mulai musim balap 2027. Keputusan ini tentu saja menimbulkan berbagai reaksi, terutama dari pihak Michelin yang selama ini menjadi bagian integral dari kejuaraan tersebut.

Reaksi resmi datang dari Piero Taramasso, Bos Motorsport Michelin. Dalam sebuah pernyataan yang dikutip dari Crash pada Jumat, 7 Maret 2025, Taramasso menjelaskan bahwa kebijakan Dorna Sports yang mewajibkan penggunaan satu merek ban untuk semua kelas bertentangan dengan strategi jangka panjang Michelin. Perusahaan ban asal Prancis ini menyatakan akan tetap fokus pada MotoGP dan MotoE sebagai prioritas utamanya. "Sayangnya, pengaturan pemasok ban tunggal untuk semua kelas ini bukanlah pilihan yang sesuai bagi Michelin," ujar Taramasso. "Kami selalu memprioritaskan MotoGP dan MotoE," tegasnya, menekankan komitmen Michelin yang tetap kuat pada kedua kelas tersebut hingga akhir kontraknya di tahun 2026.

Meskipun kontraknya akan berakhir, Michelin memastikan akan tetap memberikan dukungan penuh dan inovasi teknologi selama dua musim ke depan. "Kami akan terus berinovasi dan bekerja sama dengan mitra kami di MotoGP dan MotoE hingga akhir 2026," lanjut Taramasso, menunjukkan tekad untuk menyelesaikan komitmen mereka dengan profesionalisme tinggi. Komitmen ini mencerminkan profesionalisme Michelin dan rasa hormat terhadap kejuaraan MotoGP serta para pembalap yang telah mereka dampingi selama bertahun-tahun.

Di sisi lain, Pirelli kini semakin kokoh sebagai pemain dominan di dunia balap motor. Setelah berhasil mengambil alih pasokan ban untuk Moto2 dan Moto3 dari Dunlop pada tahun 2023, kemenangan ini menandai tonggak sejarah bagi Pirelli. Mereka kini menguasai seluruh kelas di MotoGP. Selain itu, Pirelli juga masih menjadi pemasok ban resmi untuk World Superbike (WSBK) hingga akhir 2026 dan Formula 1 hingga 2027. Namun, dampak dari dominasi Pirelli di MotoGP terhadap komitmen mereka di WSBK dan F1 masih menjadi pertanyaan yang menarik untuk dikaji lebih lanjut, mengingat potensi konflik kepentingan dan strategi distribusi sumber daya yang perlu dipertimbangkan oleh Pirelli.

Keputusan Dorna Sports untuk menggunakan pemasok ban tunggal bertujuan untuk menciptakan kesinambungan bagi para pembalap yang naik kelas, memberikan pengalaman berkendara yang lebih konsisten dan memudahkan transisi antar kelas. Namun, keputusan ini juga memicu perdebatan mengenai persaingan dan inovasi di industri ban balap. Ke depannya, akan menarik untuk melihat bagaimana Pirelli akan mengelola komitmennya di berbagai ajang balap internasional dan bagaimana dampaknya terhadap inovasi dan perkembangan teknologi ban balap di masa mendatang.