Ketahanan Oli Mesin Motor 2-Tak: Faktor Sistem Pelumasan dan Pengaruhnya pada Umur Pakai

Ketahanan oli mesin pada motor 2-tak yang lebih lama dibandingkan motor 4-tak telah menjadi perbincangan di kalangan pengguna sepeda motor. Perbedaan ini bukan sekadar mitos, melainkan didasarkan pada perbedaan mendasar dalam sistem pelumasan kedua jenis mesin tersebut. Penjelasan teknis mengenai hal ini disampaikan oleh Brahma Putra Mahayana, Technical Specialist PT Pertamina Lubricants (PTPL), yang menyoroti peran penting sistem pelumasan dalam menentukan umur pakai oli.

Brahma menjelaskan bahwa sistem pelumasan tertutup pada motor 4-tak menyebabkan oli mesin terus-menerus bersirkulasi di dalam mesin, melumasi komponen vital seperti piston, camshaft, dan gearbox. Proses sirkulasi ini, meski vital untuk kinerja mesin, juga menyebabkan degradasi oli akibat paparan suhu tinggi dan kontaminasi partikel hasil pembakaran. Partikel-partikel sisa pembakaran ini bercampur dengan oli, mempercepat proses oksidasi dan mengurangi efektivitas pelumasan. Akibatnya, oli mesin pada motor 4-tak membutuhkan penggantian yang lebih sering.

Berbeda dengan motor 4-tak, motor 2-tak menggunakan sistem pelumasan yang melibatkan pencampuran oli samping secara langsung dengan bahan bakar. Metode ini memastikan bahwa oli mencapai komponen yang membutuhkan pelumasan, seperti piston, dinding silinder, dan poros engkol, secara efisien. Namun, yang lebih penting adalah, sisa pembakaran tidak mencemari oli mesin. Setelah proses pelumasan, oli dan sisa pembakaran langsung terbuang bersama gas buang. Kebersihan oli ini, yang terbebas dari kontaminan hasil pembakaran, menjadi faktor utama ketahanan oli mesin pada motor 2-tak.

Meskipun demikian, perlu diperhatikan bahwa motor 2-tak tetap memerlukan oli mesin terpisah untuk melumasi komponen transmisi dan kopling. Bagian ini memiliki sistem pelumasan sendiri yang terpisah dari sistem pelumasan utama yang melibatkan pencampuran oli dengan bahan bakar. Oleh karena itu, oli transmisi dan kopling pada motor 2-tak cenderung memiliki umur pakai yang lebih panjang karena terhindar dari paparan langsung suhu tinggi ruang bakar dan kontaminasi gas buang. Ini menunjukan bahwa ketahanan oli mesin pada motor 2-tak bukan hanya terkait dengan satu faktor, melainkan kombinasi sistem pelumasan dan tingkat kontaminasi.

Kesimpulannya, perbedaan signifikan dalam sistem pelumasan dan tingkat kontaminasi oli menjadi kunci utama perbedaan umur pakai oli mesin antara motor 2-tak dan 4-tak. Motor 2-tak, dengan sistem pelumasannya yang membuang kontaminan secara langsung, menawarkan ketahanan oli yang lebih lama. Namun, perlu diingat bahwa pemeliharaan mesin dan kualitas oli yang digunakan tetap menjadi faktor penting dalam memperpanjang umur pakai oli pada kedua jenis mesin tersebut.